كيف يتم تبريد المحولات من النوع الجاف؟

المحولات من النوع الجافالتعامل مع التبريد من خلال أنظمة الهواء المتقدمة. تتخلص هذه الإعدادات من الحرارة دون أي مبردات سائلة على الإطلاق. تلعب طريقة تبريدها دورًا كبيرًا في مدى جودة عمل المحول، ومدة استمراره، والمكان الذي يناسب الاستخدام بشكل أفضل.

تتلخص الطرق الرئيسية لتبريدها في بضعة أساسيات. أولاً، هناك تبريد الهواء الطبيعي، والذي يمر عبر AN للهواء الطبيعي. يعتمد هذا بشكل كامل على الحمل الحراري الطبيعي والإشعاع لإبعاد الحرارة.

تتراكم الحرارة في اللفات والقلب، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الهواء المحيط بها. يصبح هذا الهواء الدافئ أخف وزنًا ويرتفع من تلقاء نفسه. ثم يتدفق الهواء البارد من الأسفل، بينما يخرج الهواء الساخن من خلال فتحات التهوية في الأعلى. وهذا يبقي تيارًا ثابتًا مستمرًا طوال الوقت.

يقوم المصممون بوضع فتحات التهوية ومسارات الهواء بالداخل في أماكن ذكية لتعزيز التدفق. كما أنها تجعل الجزء الخارجي أكبر بزعانف أو أشكال متموجة للمساعدة في إشعاع الحرارة بشكل أفضل. ترى هذه الطريقة كثيرًا في الوحدات الأصغر، على سبيل المثال ما يصل إلى حوالي 2000 كيلو فولت أمبير. يناسب الأماكن ذات الأحمال الثابتة التي ليست ثقيلة جدًا.

ثم هناك تبريد الهواء القسري، المعروف باسم AF للهواء القسري. يبدأ هذا في تلبية احتياجات الطاقة الأكبر أو عندما تزيد الأمور عن الحد قليلاً. ويستخدم المراوح لدفع الهواء بقوة أكبر وأسرع.

يجلس المشجعون على طول المحور، ويستهدفون القلب واللفات مباشرة. تقوم أجهزة الاستشعار الموجودة في اللفات بمراقبة درجة الحرارة والتحكم فيها. في ظل التشغيل العادي، إذا ظلت درجات الحرارة أقل من 110 درجة مئوية تقريبًا، فستظل المراوح في وضع الخمول.

عندما ترتفع الحرارة، تبدأ المراوح في العمل على مراحل، واحدة أو أكثر في كل مرة. وهذا يزيد من التبريد كثيرا. يمكن للمحول أن يتحمل حمولات زائدة تتراوح من 125 إلى 150 بالمائة من تصنيفه لفترات قصيرة. يفعل هذا دون الإضرار بالعزل في الداخل.

بالمقارنة مع الهواء الطبيعي فقط، فإن هذا الإعداد القسري يعزز إزالة الحرارة بنسبة 30 إلى 50 بالمائة. مفيدة جدًا للمهام الصعبة.

يقوم المصممون الآن ببناء الإدارة الحرارية الكاملة أيضًا. وهذا يعني أن أجهزة الاستشعار وعناصر التحكم كلها مرتبطة ببعضها البعض. يستخدمون PT100 RTDs أو المزدوجات الحرارية العالقة مباشرة في اللفات لقراءات درجة الحرارة المباشرة.

تعمل وحدات التحكم الذكية على المعالجات الدقيقة. يراقبون الحرارة ويضبطون التبريد على مراحل. تحصل على إنذارات عندما تصل درجات الحرارة إلى نقاط محددة. يتم تشغيل وإيقاف المراوح حسب الحاجة. إذا أصبح الجو حارًا جدًا، يرسلون إشارات تعثر إلى معدات الحماية في اتجاه المنبع.

ترتبط هذه أيضًا عبر Modbus أو Ethernet للتحقق من بعيد. كل ذلك يساعد في الحفاظ على سير الأمور بسلاسة.

تتبع المحولات فئات درجة الحرارة المحددة للعزل. تصل درجة حرارة الفئة B إلى 130 درجة مئوية، مع ارتفاع قدره 80 درجة كلفن على 40 درجة مئوية محيطة. تصل درجة حرارة الفئة F إلى 155 درجة مئوية، مما يسمح بارتفاع 100 درجة K على نفس البيئة المحيطة.

تصل درجة حرارة الفئة H إلى 180 درجة مئوية، مع ارتفاع بمقدار 125 درجة كلفن على 40 درجة مئوية في البيئة المحيطة. يضع كل فصل حدودًا لكمية الحرارة المتراكمة بشكل آمن.

تغطي الهندسة الطرق المختلفة التي تنتقل بها الحرارة. ينقله التوصيل من اللفات النحاسية عبر العزل إلى العلبة الخارجية. يتيح الحمل الحراري للهواء المتحرك سحب الحرارة من الأجزاء الصلبة.

يرسل الإشعاع الأشعة تحت الحمراء من النقاط الساخنة إلى المناطق الأكثر برودة حولها. الثلاثة يعملون معًا في التصميم.

تعتمد بعض العوامل على المكان الذي تضع فيهمحول. على ارتفاعات عالية، يقلل الهواء الرقيق من قوة التبريد، لذلك يمكنك تقليل السعة أو إضافة المزيد منها. تعني الأجواء الساخنة أنك بحاجة إلى هوامش إضافية أو أنظمة أفضل مدمجة.

يتطلب الغبار أو التلوث مرشحات أو حافظات محكمة الغلق بمستوى IP54 أو أعلى. هذه الحماية ولكنها يمكن أن تبطئ تدفق الهواء بلمسة واحدة.

التثبيت مهم جدًا للحفاظ على فعالية التبريد. يجب عليك ترك الخلوصات الصحيحة من الجدران والعتاد حتى يتحرك الهواء بحرية. يحتاج تجهيز الغرفة إلى فتحات تهوية تسحب الحرارة بشكل جيد، خاصة مع وجود أكثر من وحدة.

تنظيف مسارات الهواء والأسطح بين الحين والآخر يحافظ على الأداء وفقًا للمواصفات. تخطي ذلك، والأشياء تعاني مع مرور الوقت.